Guides pratiques, conformit茅 ISM, maintenance pr茅ventive et retours terrain 鈥 tout ce qu'il faut savoir pour g茅rer votre flotte comme un professionnel.
L鈥檃udit interne annuel est la r茅p茅tition g茅n茅rale de la v茅rification externe. Voici la checklist que nous voyons fonctionner chez les armements les mieux pr茅par茅s, poste par poste.
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Un plan de maintenance pr茅ventive qui fonctionne 脿 terre 茅choue souvent 脿 bord : l'茅quipage change tous les deux mois, la pi猫ce n'arrive qu'脿 l'escale et l'auditeur ISM r茅clame la preuve. Voici la m茅thode en quatre 茅tapes pour b芒tir un PMS r茅aliste, ex茅cutable en mer et d茅fendable en visite de classification.
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Le choix de principe est fait : reste 脿 茅crire le document que vous enverrez aux 茅diteurs. Ce guide couvre les dix domaines d'un cahier des charges GMAO maritime, avec des formulations d'exigences 脿 reprendre telles quelles. Il fournit aussi une trame de document et une grille de pond茅ration pour d茅pouiller les r茅ponses.
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La RCM n'est pas une m茅thode 脿 appliquer partout : elle sert 脿 d茅cider o霉 concentrer l'effort de maintenance 脿 bord. Voici les sept questions de la m茅thode appliqu茅es au moteur principal, aux groupes 茅lectrog猫nes, 脿 l'appareil 脿 gouverner et aux circuits eau de mer, avec trois points propres au navire : la r茅conciliation avec les t芒ches r茅glementaires, les d茅faillances cach茅es des dispositifs de secours et le chapitre 10.3 du Code ISM, et l'effet de flotte sur des navires s艙urs.
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脌 bord, la maintenance tue rarement par l'outil et souvent par l'atmosph猫re. Ce guide reprend les quatre permis qui encadrent une intervention en mer, la consignation adapt茅e aux 茅nergies du navire, les exigences de comp茅tence STCW, et ce que change la r茅solution MSC.581(110) adopt茅e par l'OMI le 27 juin 2025 sur l'entr茅e en espace confin茅.
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脌 bord, celui qui ex茅cute une gamme de maintenance n'a parfois jamais vu le navire, et celui qui l'a r茅dig茅e a d茅barqu茅 depuis six mois. La gamme devient alors le seul vecteur de transmission du savoir-faire. Comment l'茅crire pour un 茅quipage multilingue, y int茅grer permis de travail et points d'arr锚t, la rendre conforme au Code ISM et la r茅utiliser sur toute une s茅rie de navires s艙urs.
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De la demande 脿 l'analyse, le cycle de vie complet de l'ordre de travail 脿 bord d'un navire : pourquoi la saisie hors connexion conditionne la fiabilit茅 des enregistrements, comment transmettre une intervention ouverte 脿 la rel猫ve de quart, comment caler la planification sur les fen锚tres d'escale, et pourquoi l'ordre de travail est l'unit茅 de preuve examin茅e par l'auditeur ISM et l'inspecteur de l'脡tat du port.
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脌 terre, le point de commande s'exprime en jours de d茅lai fournisseur. 脌 bord, il doit s'exprimer en escales, car c'est la prochaine escale capable de recevoir la marchandise qui fixe le d茅lai r茅el. Classification ABC, double criticit茅 valeur et d茅lai, rechanges impos茅es, partage bord-terre, stock dormant et kit d'arr锚t technique : la m茅thode compl猫te appliqu茅e au magasin d'un navire.
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脌 terre, une panne co没te des heures d'arr锚t. En mer, elle co没te une escale, un remorquage, parfois une d茅tention. Ce guide donne l'茅quation qui d茅cide du passage 脿 la maintenance conditionnelle sur un navire : quels actifs surveiller, avec quelles technologies, ce que la classification accepte de cr茅diter, et comment chiffrer le retour sur une flotte.
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