Guides pratiques, conformit茅 ISM, maintenance pr茅ventive et retours terrain 鈥 tout ce qu'il faut savoir pour g茅rer votre flotte comme un professionnel.
L鈥檃udit interne annuel est la r茅p茅tition g茅n茅rale de la v茅rification externe. Voici la checklist que nous voyons fonctionner chez les armements les mieux pr茅par茅s, poste par poste.
Lire l'article
Un plan de maintenance pr茅ventive qui fonctionne 脿 terre 茅choue souvent 脿 bord : l'茅quipage change tous les deux mois, la pi猫ce n'arrive qu'脿 l'escale et l'auditeur ISM r茅clame la preuve. Voici la m茅thode en quatre 茅tapes pour b芒tir un PMS r茅aliste, ex茅cutable en mer et d茅fendable en visite de classification.
Lire l'article.jpeg)
Le choix de principe est fait : reste 脿 茅crire le document que vous enverrez aux 茅diteurs. Ce guide couvre les dix domaines d'un cahier des charges GMAO maritime, avec des formulations d'exigences 脿 reprendre telles quelles. Il fournit aussi une trame de document et une grille de pond茅ration pour d茅pouiller les r茅ponses.
Lire l'article
Un navire ne d茅tient pas un certificat, il en d茅tient une vingtaine, d茅livr茅s par des autorit茅s diff茅rentes et rythm茅s par des visites dont les fen锚tres ne co茂ncident pas. Cet article d茅taille qui d茅livre quoi, comment s'organise le cycle de visites sur cinq ans, ce qu'est une condition de classe et ce que permettent r茅ellement les prorogations 鈥 puis comment tenir ces 茅ch茅anciers depuis une GMAO quand on exploite plusieurs navires.
Lire l'article.jpg)
Sur une mission longue, il n'y a ni r茅approvisionnement ni fret express : ce qui n'est pas dans la soute 脿 pi猫ces au moment de l'appareillage n'existera pas de toute la campagne. Cet article d茅taille la construction de la liste d'embarquement 鈥 criticit茅, d茅lais d'approvisionnement, arbitrage volume et masse, outillage, p茅remption, rangement. Il montre aussi comment le retour de campagne 茅crit la liste de la suivante.
Lire l'article
Le livre de bord machine n'est ni le journal de la passerelle ni un registre MARPOL. C'est la seule trace continue montrant que les machines ont 茅t茅 conduites et entretenues comme pr茅vu. Ce qu'on y consigne, ce qu'il ne remplace pas, ce qu'en font les auditeurs, et ce que change la tenue num茅rique.
Lire l'article
L'analyse d'huile r茅v猫le l'usure interne d'un moteur plusieurs centaines d'heures avant la panne. Encore faut-il pr茅lever correctement, lire les m茅taux d'usure et le TBN dans leur contexte, et rattacher chaque r茅sultat 脿 l'茅quipement et aux heures moteur du jour du pr茅l猫vement. La m茅thode compl猫te, du flacon 脿 l'ordre de travail.
Lire l'article
ISM signifie International Safety Management. Ce guide complet reprend le Code de bout en bout : sa d茅finition, son origine, les navires concern茅s, le Syst猫me de Gestion de la S茅curit茅, la personne d茅sign茅e 脿 terre, la diff茅rence entre DOC et SMC, et le traitement concret des chapitres 9, 10 et 11 鈥 ceux qui font 茅chouer le plus grand nombre d'audits.
Lire l'article
脌 bord, une 茅tiquette d'identification doit survivre 脿 la chaleur, aux vibrations, aux embruns et aux lavages haute pression. Cet article traite du choix du support selon la zone du navire, de ce qu'il faut encoder dans le code, du marquage des rechanges et des 茅quipements de s茅curit茅 脿 茅ch茅ance, et du scan hors connexion qui permet 脿 un officier fra卯chement embarqu茅 de retrouver l'historique d'un organe sans rien demander 脿 personne.
Lire l'article
